تجهيز صندلی هواپيما![]() براي مطالعه بيشتر به ادامه متن مراجعه فرمایید
طراحی کيسه هوا در خودرو با استفاده از حسگر حساس به ضربه های وارده بر محور قرار گرفتن هر سرنشین امکانپذیر است. اما در هواپیما به دلیل مشخص نبودن دقیق اين محور، طراحی این بخش از سيستم ایمنی تا کنون در هاله ای از ابهام بود. ![]() اين بار محققين با استفاده از حس گرهای حساس به ضربه های افقی وارد بر بدنه هواپیما، کیسه هوايی را که می تواند تا 16 برابر شتاب گرانش از خود عکس العمل نشان دهند طراحی کردند. اين
در حالی است که صندلی های فعلی هواپيما تنها تا قدرت 9 برابر شتاب گرانش
می توانند مقاومت داشته باشند و تنها از کمر بند ایمنی برای حفاظت سرنشين
کمک می گيرند. قرار است به زودی نمونه هایی از این کيسه هوا در بویینگ 777
استفاده شود. برگرفته شده از سایت:نارنجی ارسال شده در مورخه : شنبه، 13 تير ماه ، 1388 توسط shamimi
مرتبط با موضوع : بهره گيري از انرژي تجديد پذير [يكشنبه، 5 ارديبهشت ماه ، 1389] بوئینگ ۷۳۷ با توضیحات اضافه [جمعه، 23 بهمن ماه ، 1388] نوسان ساز های سینوسی [پنجشنبه، 10 دي ماه ، 1388] چراغ خواب خواب آور [يكشنبه، 1 آذر ماه ، 1388] لپ تاپ و کارکرد بیشتر [شنبه، 9 خرداد ماه ، 1388] كاهش گرماي لوازم الكترونيكي [جمعه، 1 خرداد ماه ، 1388] روبات پاک کننده آلودگیها ساخته شد. [دوشنبه، 21 ارديبهشت ماه ، 1388] بيني الكترونيكي [دوشنبه، 14 ارديبهشت ماه ، 1388] برق هسته ای [يكشنبه، 13 ارديبهشت ماه ، 1388]برای استفاده از سرویسهای مخصوص کاربران عضو فرم عضویت را تکمیل نمائید . |
امتیاز دهی به مطلب
تعداد آراء: 1 ![]() انتخاب ها
|